Une course très controversée pour un circuit controversé – Grand Prix d’Arabie Saoudite
Le Grand Prix d’Arabie Saoudite a toujours été un sujet de controverse cette année. Qu’il s’agisse des violations des droits de l’homme qui ont lieu dans le pays. Ou des droits du travail bafoués pour les ouvriers qui ont construit le circuit. Et maintenant, c’est un sujet de controverse après ce qui s’est passé dans la course. Cette année ayant une saison vraiment serrée, tout le monde était impatient de voir ce que cette course pourrait apporter pour les résultats. Les fans qui ont eu des avis tranchés ont même ouvert un compte original bet365 pour parier dessus déjà !
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Accumulation
Cette piste étant le circuit de rue le plus rapide de la Formule 1, les pilotes semblent vraiment apprécier de conduire ici. Comme les circuits de rue, la piste est vraiment étroite et les dépassements sont plus difficiles. Le fait que ce soit un circuit rapide rend les choses encore plus exigeantes pour la voiture et les pilotes. Les bordures ont vraiment été un point décisif. Nous avons vu beaucoup d’accidents ou de dommages survenus lorsque les pilotes sont passés par-dessus les bordures.
Charles Leclerc a été victime d’un gros shunt lors de la deuxième séance d’essais après avoir passé les bordures du complexe du virage 21-22. Il a glissé vers les barrières. Au même endroit et de la même manière, Mick Schumacher a également été victime d’un accident lors de la course de dimanche. Nous en reparlerons plus tard. Daniel Ricciardo a été sorti de la deuxième séance de qualification après avoir endommagé son plancher après avoir heurté un trottoir. Enfin, l’accident le plus important est celui de Max Verstappen qui a heurté les murs alors qu’il effectuait un tour de pole position spectaculaire. Déjà troisième sur la grille, il est resté à la même place après son incident.
Jour de course controversé
La tension était élevée car cette course aurait pu être décisive pour le titre. Max Verstappen avait déjà 8 points d’avance sur Lewis Hamilton et 18 points de différence supplémentaires pris dans cette course auraient permis à Max Verstappen de décrocher son premier titre.
Après l’accident de Schumacher, la voiture de sécurité a été déployée. Mercedes profitant de la situation a pitché précocement ses deux pilotes. Laissant Max Verstappen en tête de la course. Malheureusement, leur stratégie est tombée à l’eau après que le directeur de course a jugé que les dommages étaient trop importants et a signalé la course au drapeau rouge pour que les barrières soient réparées. Cela signifiait que Max Verstappen, qui n’avait pas pitché plus tôt, pouvait obtenir un changement de pneus gratuit sous le drapeau rouge et rester en tête de la course. La plupart des spectateurs ont trouvé le drapeau rouge inutile et ont reproché à la FIA d’avoir aidé Red Bull à gagner la course.
Le deuxième drapeau rouge est apparu juste après le redémarrage lorsque Perez, Mazepin et Russell ont chuté. Juste avant le drapeau, Hamilton a pris la tête en arrivant au premier virage, mais Verstappen s’est déplacé dans la zone de sortie de piste et a effectué un dépassement illégal. Tout en ralentissant Hamilton, ce mouvement a également permis à Esteban Ocon d’Alpine de se hisser à la deuxième place. Pendant le deuxième drapeau rouge, le directeur de course a négocié la situation avec Red Bull et leur a « offert » de donner la tête à Ocon, déplaçant Verstappen à la troisième place derrière Hamilton. Cette situation n’a pas aidé et la FIA a même reçu des réactions négatives.
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Après le deuxième restart, d’autres petits incidents se sont produits et il y avait beaucoup de débris sur la piste. La majeure partie de la course s’est déroulée sous la voiture de sécurité virtuelle pour dégager la piste. Cela a ajouté un autre point de désaccord au message de la FIA.
Au 36ème tour, Verstappen effectuant un nouveau dépassement illégal, il doit céder sa position à Lewis Hamilton. Cependant un freinage très brusque de sa part a provoqué une petite collision entre eux. Il a finalement cédé sa position au 42e tour et a immédiatement dépassé Lewis Hamilton sans lui laisser d’espace. Pour son dépassement illégal, il a également pris une pénalité de 5 secondes, mais a quand même rendu sa position à Hamilton. Ensuite, Hamilton a pris la tête pour terminer la course en tête avec un aileron avant cassé. Après la course, il a également reçu une autre pénalité de temps de 10 secondes pour avoir causé une collusion.
Dans l’ensemble, tout cela signifie que la FIA a très mal géré les situations et les gens accusent l’organisation de favoriser certains au détriment d’autres. De plus, il semble que la course au titre n’est pas terminée puisque les 2 premiers prétendants sont maintenant à égalité de points. Pour tout ce que l’avenir nous réserve, restez à l’écoute de notre section des nouvelles pour plus de nouvelles !